Стаксель – дуже важливе вітрило на будь-якій яхті, він забезпечує швидкість, тобто тягу, допомагає керувати і допомагає утримувати човен на місці.
Отже, навіть якщо у вас є проблеми з румпелем, ви можете керувати за допомогою стакселя.
Стаксель – це вітрило, яке кріпиться до гика, тобто такелажу, що йде від щогли до носа човна.
Щоб було зрозуміліше, скажімо так: якщо ви бачите найбільше переднє вітрило на вітрильнику – це стаксель, зазвичай це косе вітрило.
Стаксель можна зробити великим для полегшення керування і збільшення осадки за відсутності сильного вітру.
Штормовий стаксель, який також називають гротом. Це стаксель, який використовується при сильних поривах вітру, в шторм – коли треба йти, але вітрило може порватися. Грубо кажучи, це звичайний стаксель, який намотується на ⅔.
Найпоширеніший тип стакселя – крейсерський стаксель, середнього розміру, який використовується при різних типах вітру.
Крейсерським стакселем можна керувати, потягнувши за фал. Капітан може змусити човен йти так, як він хоче.
Як на мене, величезна перевага вітрильної яхти в тому, що навіть якщо вийде з ладу двигун, що буває практично на всіх вітрильних яхтах, ви не залишитеся дрейфувати в морі і у вас завжди є майже вічний двигун.
Навіть якщо вітрило порветься, його завжди можна полагодити підручними засобами і дістатися до найближчого берега, на відміну від моторної яхти.