Розповім, що з нами сталося під час тренінгу. Це сталося не з нашої вини, і брак досвіду тут теж ні до чого. Це сталося ще до того, як ми вирушили в подорож. Під час тренування ми могли врізатися в інше судно.
Ми вийшли на тренування, а вже на річці, кілометрів за п’ять від берега, опустився густий туман. Незважаючи на це, вітру було мало, і ми тренувалися в той день під вітрилами, не вмикаючи двигун.
На човні був я, ще один новачок і, власне, людина, яка нас навчала. Тож настала моя черга бути за кермом, а точніше за румпелем.
Раптом неподалік від нас я почув гудки баржі, потім крізь туман зрозумів, що бачу сигнальні вогні і чую звук двигуна.
Оскільки двигун не заводився, я швидко його запустив. А щоб зменшити швидкість від вітрила, наш інструктор різко скинув стаксель з мотузок, що значно зменшило швидкість.
Після того, як нам вдалося завести двигун, а це сталося не відразу, ми дали повний задній хід і розвернули румпель на 90°.
Щоб якомога швидше зійти з курсу баржі. Тому я рекомендую не потрапляти в такі ситуації, а якщо вже потрапили, то в екстреному порядку потрібно змінити курс і максимально знизити швидкість за допомогою вітрила і двигуна.
Причому вітрило в такому випадку завжди потрібно скидати відразу з мотузок, не потрібно шукати, як піти галсом, адже всі ми люди і в цей момент нервуємо.
Бажано, щоб на палубі було відразу кілька людей, і один з них займався двигуном, а інший знімав вітрило.