Перш ніж виходити в море, вам потрібно хоча б мінімально вивчити будову вашого двигуна. Поцікавтеся особливостями моделі? Що найчастіше виходить з ладу? Чи є сервісні центри в тому місці, куди ви збираєтеся? Що потрібно взяти з собою для ремонту двигуна?
Мінімальний набір, який потрібно взяти: двічі замінити масло, два-три комплекти заглушок, паливні трубки, шланги, хомути для кріплення паливних шлангів, і, як я писав раніше, два комплекти ключів, так як в будь-який момент ви можете втратити один, а дістати його з морського дна буде практично неможливо.
Якщо у вас яхта з вітрильним двигуном, і ви втратите двигун, ви все одно зможете керувати і йти під вітрилами, але в деяких місцях це буде заборонено або дуже складно.
Звісно, ми на власному досвіді відчули, що таке ремонт у відкритому морі.
Найекстремальніше, що вийшло, це коли двигун заглох, коли ми почали наближатися до берега, на якому було каміння.
Вітру в той момент не було, але була дуже велика течія.
І якби ми не заглушили двигун, то майже зі 100-відсотковою ймовірністю розбилися б об каміння.
Тож нам потрібна була максимальна концентрація для швидкого ремонту, і виявилося, що заглушки були просто затоплені.
Тоді ми просто поставили нові. Хоча ми могли б протерти старі, але через сильне хвилювання не стали цього робити.
Отже, дуже рекомендується вивчити всі нюанси вашого двигуна.
Двигуни всі різні, запитайте у продавця або в інтернеті, що ламається найчастіше.
Як зробити ремонт? В екстремальних випадках це, безумовно, допоможе врятувати ваш човен, а може, і життя.